吉利柴油牵引车来了 远程G1D亮相工信部

【发布日期】:2021-08-22【查看次数】:

  【卡车之家 原创】上个月我们曝光了吉利6米8柴油动力载货车的消息,预示着吉利即将向传统动力进发。就在本月工信部公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,我们发现吉利四川商用车有限公司申报了一款远程

  从申报图上来看,这款车型大体轮廓与远程M100高度相似,但车辆前脸则更加倾向于传统车型,大中网采用网格状结构,丰富的前脸线条让车辆看上去更加立体。马神算,车辆大灯造型则与远程G1L保持一致,但在上方加入了细长的日间行车灯,看上去视觉效果更佳。

  根据申报信息我们了解到,本次申报的车型底盘外观尺寸做到了长7010mm,宽2550mm,高3690/3960mm,车辆轴距为3400+1350,与主流牵引车型保持一致。

  同时车辆也提供了四种不同的钢板弹簧结构供选,2/3、2/4、3/4、3/5,能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR两种规格,从轮胎配备上来看,该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备质量为8870kg,重量中规中矩,准拖挂车总质量为40000kg,也在常规水准。

  另外根据申报信息来看,该车未来将搭载一台型号为X12NS6B470的福田康明斯发动机,11.8L排量,最大功率470马力,最大扭矩2300N.m,满足国六排放标准,从动力配置上也能够看出这款车依旧是一个中端车型。

  从远程目前的小卡、中卡到牵引车的柴油车型布局来看,吉利向传统动力进军的步伐已经迈开,未来吉利创通动力车型又将会有怎样的市场表现,我们也将拭目以待。(文/杨荣韬)

上一篇:牵引车侧翻驾驶员被困

下一篇:44亿!贵阳经开区航天江南智能制造基础件产业集群项目正式开工